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アブダビGPでの可夢偉の衝撃的な走りと対照的だった一貴の2009年シーズンが終わりました。

アブダビGP決勝の翌日11/2、ウィリアムズは、来季2010年のドライバーラインアップをルーベンス・バリチェロとニコ・ヒュルケンベルグとすることを発表しました。

なお、エンジンはトヨタをの契約を切り、コスワ―スに乗り換えるとの事。

さて、ウィリアムズを去る事になるロズベルグと一貴の二人ですが、ロズベルグはバリチェロと入れ替わる形でブラウンGP加入が有力視されてますね。

一方の一貴は・・・拾ってくれるとするならトヨタしかないでしょう。普通に考えて。ただ、トヨタはこれまで以上に勝てるチーム作りを求めているはずなので、そのビジョンに一貴がフィットするかどうか。

ウィリアムズは、兼ねてから噂になっていた通り、トヨタエンジンの供給契約を2009年シーズン末を持って打ち切ることを発表しました。

来シーズンのエンジンはまだ発表されていませんが、噂ではルノーとコスワースの名前が挙がっているのだそうです。

さて、一貴。ブラジルでどんなパフォーマンスを見せようと、アブダビで優勝しようと、今シーズン限りでしょうね。やはり。

ウィリアムズの来季ドライバーは、バリチェロ＋ヒュンケルベルグの線が一番角度が高そうですね。

今度はウィリアムズのネタ（笑）。

直近のニュースで、来季はトヨタエンジンを採用しない意向でありトヨタとの契約解除を要請しているとの報が流れています。代わりのエンジンは、ルノーかコスワースが濃厚とのこと。

ポイントは、中嶋一貴と引き換えに格安でエンジン供給の恩恵を受けていたにもかかわらず、それをKERS等を理由に放棄するわけで、つまり来季の一貴続投はほぼ無いと考えるのが妥当でしょう。まぁ、今日明日の日本GPでの活躍如何でしょうが、1ポイントも取れなければ、そこで確実にアウトになってしまうでしょうね。

ニコ・ロズベルグもウィリアムズを去ることが確実視されている中、では、誰が2010年のドライバーを務めるのでしょう？

一人は、ニコ・ヒュルケンベルグ。彼はウィリアムズの秘蔵っ子であり2009年GP2総合チャンピオン。彼の昇格はほぼ間違いないところでしょう。

ヒュルケンベルグというルーキーを採用するからには、もう一人は経験豊富なドライバーが必要になります。バリチェロが契約間近とも報道されている他、ハイドフェルドの可能性も高まっている様子。さらに、マクラーレンとの契約が今年限りのコバライネンやトヨタから放出される見込みのグロックなど、誰に当確が出るのかまだ読めない状態。

う～む。

ウィリアムズチームは10/1、来季2009年のドライバーラインアップを発表しました。

正ドライバー、テストドライバー共に2008年からの継続、という発表です。

即ち、ニコ・ロズベルグと中嶋一貴の両名が正ドライバー、ニコ・ヒュルケンバーグがテストドライバー、という布陣です。

チームの勝手知ったるドライバー達が、2009年の新たなレギュレーションの下で更なる活躍を見せてくれることに期待したいと思います！

さぁて、次は琢磨の発表・・・・・・トロロッソはどうする？

オーストラリアGP決勝で、ピットレーン出口が赤信号で閉じている中コースに復帰してしまったバリチェロですが、やはりレーススチュワードはレース後に失格の裁定を下しました。

また、一貴について、終盤のセーフティカー先導中の隊列の中で前のクビサと接触してしまった点についてペナルティの裁定が下され、次戦マレーシアGP決勝での10グリッド降格が決まってしまいました。

バリチェロ失格により一貴は６位に繰り上がりました。同様にブルデーが７位に繰り上がり、唯一完走扱いでありながらポイント圏外にいたライコネンが８位扱いとなりフェラーリは１ポイントを上げられた形になりました。

途中経過の記事でも書いた通り、中盤までインスタレーションラップしか行わなかったSAF1の２台ですが、終盤にようやく走り込んでくれました。琢磨・デビッドソン共に７周。インラップ／アウトラップを除く計測ラップは恐らく３周づつだったと思われます。

その中、実質上のシェイクダウンでもある割には他チームとのギャップはさほど無かったと言っても良いのではないでしょうか？これで、またFP2が楽しみになってきました。

心配なのは、ウィリアムズ勢。ニコ・ロズベルグと中嶋一貴の車は共に、ギアボックストラブルを抱えて満足な走行が行えなかったようです。あんなに直前のテストで好調だったのに！？まぁFP2で持ち直してくるでしょうから心配はいらないですね。ただ、今年からギアボックスは４戦使用することが義務付けられていますので、ギアボックスの信頼性に係るトラブルだとすると、この先心配の残るところです。

また、ネルソン・ピケJrがコース上にマシンを止めてしまい赤旗中断がありました。でも中断は数分間のみでした。

2008年F1選手権 スタート目前、最後の合同テストとなったバルセロナテストの初日・2/25の結果です。

既報の通り、SAF1は不在です。残りの10チーム・19台が参加してのテストになりました。

初日・2/25の話題はフォース・インディアの新車、およびミハエル・シューマッハの初F2008テスト、そして残念ながらSAF1不在のニュース。この３点に尽きるでしょう。

ミハエルがライコネンと同日にしたこのテスト。しかもミハエルがF2008をドライブするのはこれが初めて。その中でミハエルがどの程度走るのかが見ものでしたが、午前中はミハエルがライコネンに勝るタイムを出していたようです。ただ、午前中はウェットコンディション。午後になって路面が乾きだすという状況の中での話です。最終的には、ライコネン2番手、ミハエル3番手と王者対決にふさわしいリザルトとなりました。（テストでタイムシートの順位はあまり関係ないと頭で分かっていつつ、すみません。）

次に目を引くのは、何と言っても中嶋一貴でしょう。ロズベルグの半分の周回数で、ロズベルグより0.2秒速いタイムを叩き出してミハエルに続く4番手に付けています。

それにしても、１位のハミルトンから１３位のリウッツィまで１秒以内という超接戦。これは、開幕での僅差のバトルが楽しみです。ただ、その僅差のバトルに付いていけていないのがトヨタとホンダ。彼らのもう一段のレベルアップもまた楽しみであります。

1 Ｌ・ハミルトン 　　マクラーレン 　 01:22.276 　78 周
2 Ｋ・ライコネン 　　フェラーリ 　　 01:22.319 　82 周
3 Ｍ・シューマッハ 　フェラーリ 　　01:22.428 　83 周
4 中嶋　一貴 　　　　ウィリアムズ 　 01:22.724 　54 周
5 Ｈ・コバライネン 　マクラーレン 　 01:22.852 　71 周
6 Ｎ・ロズベルグ 　　ウィリアムズ 　 01:22.974 　108 周
7 Ｆ・アロンソ 　　　ルノー　　　　 01:23.021 　79 周
8 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 　　　　 01:23.075 　75 周
9 Ｍ・ウェーバー 　　レッドブル 　　 01:23.091 　62 周
10 Ｓ・ヴェッテル 　　トロロッソ 　　01:23.115 　71 周
11 Ａ・スーティル 　　Ｆインディア 　 01:23.188 　95 周
12 Ｃ・クリエン 　　　ＢＭＷ　　　　 01:23.239 　43 周
13 Ｖ・リウッツィ 　　Ｆインディア　 01:23.270 　70 周
14 Ｎ・ピケｊｒ.　　　ルノー　 　　　 01:23.442 　42 周
15 Ｔ・グロック 　　　トヨタ 　　　　 01:23.609 　86 周
16 小林　可夢偉 　　　トヨタ 　　　　01:23.880 　29 周
17 Ｒ・バリチェロ 　　ホンダ 　　　　01:24.460 　115 周
18 Ａ・ブルツ 　　　　ホンダ 　　　　 01:24.667 　109 周
19 Ｄ・クルサード 　　レッドブル 　　01:24.826 　25 周

2/19から始まったバルセロナでの合同テスト初日の結果です。

もはや言うに及ばずですが、SAF1は参加していません。
そして、生憎の雨。どのチームも限界までのタイムアタックは当然行っていません。

とはいえ、ウィリアムズ勢、相変わらず好調のようです。

1 Ｎ・ロズベルグ 　ウィリアムズ 01:30.675　 73 周
2 中嶋　一貴 　　　ウィリアムズ 01:32.370　 96 周
3 Ｍ・ウェーバー 　レッドブル 　 01:32.599 　26 周
4 Ｆ・アロンソ 　　ルノー　　　 01:32.820 　16 周
5 Ｄ・クルサード 　レッドブル 　 01:32.924 　22 周
6 Ｊ・トゥルーリ 　トヨタ 　　　01:33.283 　57 周
7 Ｎ・ピケｊｒ.　　 ルノー 　　 01:40.073 　8 周
8 小林　可夢偉 　　トヨタ　　　 00:00.000 　1 周

   F1ヘレス合同テスト3日目の結果です。

今日も、SAF1・佐藤琢磨は101周！
おそらくは、トラブルフリーでテストを継続した模様です。タイムも昨日より若干削ってきましたね。

あと、相変わらずウィリアムズは好調ですなぁ。今日の一貴は、ニコには及ばなかったものの全体の3位。レースが今から楽しみです。

で、ホンダは・・・・あ、いたいた。琢磨の前後にバトンとバリチェロ。相変わらず新車のシェイクダウンでっか？！不安です．．．

Pos. ドライバー　コンストラクターズ　Time　Laps
1 　　Ｍ・ウェーバー 　　レッドブル 　　01:18.628 　　72
2 　　Ｎ・ロズベルグ 　　ウィリアムズ 　　01:19.091 　　98
3 　　中嶋 一貴 　　ウィリアムズ 　　01:19.215 　　91
4 　　Ｆ・アロンソ 　　ルノー 　　01:19.710 　　104
5 　　Ｒ・クビサ 　　ＢＭＷ 　　01:19.829 　　116
6 　　Ｌ・ハミルトン 　　マクラーレン 　　01:19.857 　　68
7 　　Ｄ・クルサード 　　レッドブル 　　01:19.883 　　97
8 　　Ｓ・ヴェッテル 　　トロロッソ 　　01:19.889 　　114
9 　　Ｎ・ピケ・ジュニア 　　ルノー 　　01:20.014 　　110
10 　　Ｈ・コヴァライネン 　　マクラーレン 　　01:20.152 　　84
11 　　Ｎ・ハイドフェルド 　　ＢＭＷ 　　01:20.201 　　109
12 　　Ｓ・ボーデ 　　トロロッソ 　　01:20.536 　　76
13 　　Ｊ・バトン 　　ホンダ 　　01:21.147 　　85
14 　　佐藤 琢磨 　　スーパー アグリ 　　01:21.376 　　101
15 　　Ｒ・バリチェロ ホンダ 　　01:21.710 　　58
16 　　Ａ・スーティル 　　フォースインディア 　　01:22.244 　　86

 本日の写真：sutton-images.comさんより

F1・ルノーチームとウィリアムズは、1/22からのバレンシア合同テストに先駆けて1/21、バレンシアで他チームより1日長いテストを開始しました。ここでルノーは新車R28を、ウィリアムズはFW30を同時にシェイクダウンしています。

ところが、1/21午前中のバレンシアはあいにくの霧。（去年の富士スピードウェイを思い出す・・・・）

昼ごろまで待たされた上で、ようやく天気が好転してきたところでシェイクダウンが始められたようです。
ルノーR28を駆るのは、古巣復帰を果たしたアロンソ。方やウィリアムズFW30を駆るのは、テストドライバーのニコ・ヒュルケンベルグのようです。

明日には、ホンダのRA108がお目見え予定。楽しみです。