アブダビGPでの可夢偉の衝撃的な走りと対照的だった一貴の2009年シーズンが終わりました。
アブダビGP決勝の翌日11/2、ウィリアムズは、来季2010年のドライバーラインアップをルーベンス・バリチェロとニコ・ヒュルケンベルグとすることを発表しました。
なお、エンジンはトヨタをの契約を切り、コスワ―スに乗り換えるとの事。
さて、ウィリアムズを去る事になるロズベルグと一貴の二人ですが、ロズベルグはバリチェロと入れ替わる形でブラウンGP加入が有力視されてますね。
一方の一貴は・・・拾ってくれるとするならトヨタしかないでしょう。普通に考えて。ただ、トヨタはこれまで以上に勝てるチーム作りを求めているはずなので、そのビジョンに一貴がフィットするかどうか。
本日夕方18時頃、JR目黒駅改札付近でミカ・ハッキネンに瓜二つの外人さんとすれ違いました。息子と一緒だったので振り返って追跡するような真似もできなかったので本当に一瞬見ただけですが、多分本人だと思います。
メルセデスのロゴが入った上着着てました。
来週末がオーストラリアGP開幕だから、その前に日本に立ち寄って何らかの仕事をしていたとか？
ハッキネン、昨年の暮れに「これからはマネージャ業を始める」宣言したと思いますので、誰かほかのドライバーのマネジメント関連の仕事でも日本であったのでしょうか？
全く他人のそら似、ってこともあり得ます。その場合は、ゴメンなさい。
レッドブルとトロ・ロッソは、2009年F1シーズンの両チーム共通のリザーブ・ドライバーとして、ブレンダン・ハートリーの起用を発表したそうです。
ブレンダン・ハートリーは19歳の若いニュージーランド人ドライバー。
これにて、琢磨自身が交渉終結宣言をしていたリザーブドライバーのポストが明確に埋まる事になりました。
あとリザーブドライバーを発表していないのはブラウンGPくらいだったですかね？
