中国GPの最近のブログ記事

２週間も前のことを今更書くのはあまりに気がひけますが、一応書いておいて、それでキャッチアップして今後はタイムリーにまとめたいと思っております。（ひたすら反省）

ということで、中国GP決勝の結果レポです。

中国GPは、レッドブルが今シーズンで初めて台頭してきたGPだったと言えるでしょう。ブラウンGPやトヨタ、ウィリアムの陰に隠れて、目立ったパフォーマンスを上げていなかったウェバーとベッテルの雨の中での素晴らしい走りは圧巻でした。特にベッテルの走りは、昨年イタリアGPを思い起こすもので、「雨のベッテル」という称号を与えることにだれも異論を唱えない状態と言えるかと思います。

ということで、バトン＆バリチェロのブラウンGP勢は、レッドブル勢の後塵を拝する３位＆４位でした。

中国GP修了時点のドライバーズランキングおよびコンストラクターズランキングは次の通りです。

ドライバーズランキング 

ドライバー	R1	R2	R3	R4	R5	R6	R7	R8	R9	R10	R11	R12	R13	R14	R15	R16	R17	R18	合計
バトン	10	5	6																21.0
バリチェロ	8	2	5																15.0
ベッテル			10																10.0
グロック	5	3	2																10.0
ウェバー		1.5	8																9.5
トゥルーリ	6	2.5																	8.5
アロンソ	4																		4.0
ハイドフェルド		4																	4.0
コバライネン			4																4.0
ハミルトン		1	3																4.0
ロズベルグ	3	0.5																	3.5
ブエミ	2		1																3.0
ブルデー	1																		1.0

コンストラクターズランキング

2008年F1・中国GP終了時点のドライバーズランキングおよびコンストラクターズランキングです。

フェラーリ・マッサが不甲斐ないレースをしたためドライバーズチャンピオンシップの行方はハミルトンに大きく傾きました。しかし、次戦・最終戦はマッサの母国。母国でマッサが切れた走りをし、それをライコネンがしっかりとサポートすれば光が見える、かも。

ドライバーズランキング 

ドライバー	R1	R2	R3	R4	R5	R6	R7	R8	R9	R10	R11	R12	R13	R14	R15	R16	R17	R18	合計
ハミルトン	10	4		6	8	10			10	10	4	8	6	2	6		10		94
マッサ			10	8	10	6	4	10		6		10	10	3		2	8		87
クビサ		8	6	5	5	8	10	4		2	1	6	3	6		8	3		75
ライコネン	1	10	8	10	6			8	5	3	6					6	6		69
ハイドフェルド	8	3	5		4		8		8	5			8	4	3		4		60
アロンソ	5	1			3			1	3		5		5	5	10	10	5		53
コバライネン	4	6	4			1		5	4	4	10	5		8					51
トゥルーリ		5	3	1			3	6	2		2	4				4			30
ベッテル						4	1			1		3	4	10	4	3			30
グロック							5				8	2			5		2		22
ウェバー		2	2	4	2	5		3					1	1		1			21
ピケ								2		8	3					5	1		19
ロズベルグ	6		1		1							1			8				17
バリチェロ						3	2		6										11
中嶋一貴	3			2		2			1						1				9
クルサード							6								2				8
ブルデー	2												2						4
バトン				3															3

コンストラクターズランキング

2008年F1・中国GP決勝を振り返ります。

一言で言えば、退屈なレースでした。何の波乱もなくハミルトンがポールトゥウィンで優勝。マッサはライコネンにポジションを譲られて２位。
降水確率４０％の報道に若干の期待も寄せましたが、その雨もなし。唯一「オッ！」と思ったのはコバライネンの右フロントタイヤバーストでした。

もっと見ごたえのあるF1が見たいものです。

さぁ、残すは最終戦、ブラジルGP。最後に笑うのはハミルトンか？マッサか？

2008年F1中国GP予選の結果です。
このGPでドライバーズチャンピオンシップが確定するかもしれない重要な一戦。注目です。

【Ｑ１】
ウィリアムズはこのサーキットと相性が良くないようですが、とりわけ、一貴の調子が出ませんね。１７位で予選を終えました。

【Ｑ２】
Ｑ２での注目は、クビサ。何と言ってもチャンピオンシップを競っているクビサですので。
しかし、クビサのＢＭＷもまた調子上がらず、１２位で予選を終えることに。

【Ｑ３】
Ｑ３の争いの醍醐味は何と言っても決勝レースを睨んだ見えない争いです。今GPについてはハミルトンとマッサの位置関係が大いに気になるところですが、ハミルトンとマッサ以上に鍵を握るのが、両ドライバーのチームメイトであるコバライネンとライコネン。（くしくも、フィンランドコンビ）
しかし、ここではフェラーリよりもマクラーレンの方が基本的なパフォーマンスが一枚上手のようで、フェラーリ苦戦気味でしたね。

さて、予選の結果です。

なお、ウェバーがFP3でエンジンブローに伴うエンジン交換を行うことになり、10グリッド降格処分になっています。
さらに、ハイドフェルドは予選中にクルサードの進路を妨害したとして、3グリッド降格処分になっています。

GP2アジア・初戦、中国GPの予選結果です。

DAMS可夢偉、2位！
ART左近、4位！

可夢偉がポールを逃したのは本人にとっては想定外だったかもしれませんが、2人とも好位置での発信ですね。日本人同士で絡むのだけは避けて、ポディウム頂点目指して頑張って欲しいです。
関口、吉本の二人も、頑張って完走して、粘り強いところを見せてアピールして欲しいですね。

早いもので、もう中国GPです。それにしても、アロンソの２連勝は、圧巻でしたね。これで気を良くしてアロンソがまたまた頑張ってくれたりするとチャンピオンシップが混とんとして楽しみな感じになると思うのですがどうでしょうか？

そうそう、クビサの奮闘にも期待です。中国GPでクビサが優勝でもしようものなら、最終戦ブラジルGPがますます楽しみになってくるというものです。昨年のブラジルGPみたいに。

その昨年ブラジルGP主役だったライコネンは、マッサのサポート役に徹すると言い、フェラーリ1-2フィニッシュが理想と述べているようです。ライコネンの頭にあるのは「１位：マッサ、２位：ライコネン」？はたまた？

そうそう、中国GPのTV放送には大いに不満です。なぜ決勝の地上波放送が24:20からなのでしょう？ヨーロッパが舞台のGPよりもさらにスタート時間が遅いのはこれ如何に？実際のレースから何時間ズラせば気が済むのでしょうかね？まぁ別にズラすのが目的で無く、視聴率の取れない番組は深夜に追いやるしかないというのが実態なのでしょうが。先日の日本GPの視聴率は6.6%とかでしたっけ？（うろ覚えです。間違ってたら済みません。）
でも、せめて22時台か23時台スタートで放送してほしいです。