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シンガポールGP終了時点のドライバーズランキングおよびコンストラクターズランキングです。

ライコネンは、1位のハミルトンと27ポイント差まで広がってしまいました。残り3戦で27ポイント差は、あまりに絶望的な数字です。

そして、コンストラクターズランキングでは、とうとうこれまで首位をがっちりキープしてきたフェラーリが首位陥落。マクラーレンに上回られてしまいました。ライコネンがどこまで本気になってマッサのサポートに回るのか、日本GP以降に注目です。

ドライバーズランキング 

ドライバーR1R2R3R4R5R6R7R8R9R10R11R12R13R14R15R16R17R18合計
ハミルトン104 6810  101048626   84
マッサ  108106410 6 10103    77
クビサ 86558104 21636    64
ライコネン1108106  8536       57
ハイドフェルド835 4 8 85  843   56
コバライネン464  1 544105 8    51
アロンソ51  3  13 5 5510   38
ベッテル     41  1 34104   27
トゥルーリ 531  362 24      26
グロック      5   82  5   20
ウェバー 22425 3    11    20
ロズベルグ6 1 1      1  8   17
ピケ       2 83       13
バリチェロ     32 6         11
中嶋一貴3  2 2  1     1   9
クルサード      6       2   8
ブルデー2           2      4
バトン   3              3

 

コンストラクターズランキング

コンストR1R2R3R4R5R6R7R8R9R10R11R12R13R14R15R16R17R18合計
マクラーレン141046811 5141414 13 6 10 6    135
フェラーリ1101818166418596 10 10 3     134
BMW・ザウバー81111598184871 6 11 10 3    120
ルノー51  3  3388  5 5 10    51
トヨタ 531  862 10 5   5    46
トロロッソ2    41  1 3 6 10 4    31
レッドブル 2242563    1 1 2    28
ウィリアムズ9 1212  1  1   9    26
ホンダ   3 32 6         14

 

シンガポールGP決勝を振り返ります。

アロンソ、今シーズン初優勝おめでとう!予選で不遇のアロンソでしたが、FPからの一連の強さは本物でした。圧巻の走りでしたね。

一貴は粘りの走りで、終盤のライコネンのリタイヤ助けもあって、イギリスGP以来の8位入賞。これまた良いレースでした。

それにしても、フェラーリは散々なレースでしたね。マッサ自身は何も悪くないフュエルリグ装着したままの走行や、終盤のライコネンのコースオフリタイヤ。次戦日本GPがマッサにとっては背水の陣になるでしょう。

さぁ、2週間後は日本GP。あの去年の忌まわしい富士スピードウェイでの週末からもう1年ですか。少しでも観客を楽しませてくれる週末になることを(せいぜい)祈念しています。

Pos Driver Team Time Pits
1 アロンソ ルノー 1h57'16"304 2
2 ロズベルグ ウィリアムズ・トヨタ + 2"957 3
3 ハミルトン マクラーレン・メルセデス + 5"917 2
 4 グロック トヨタ + 8"155 2
5 ベッテル トロロッソ・フェラーリ + 10"268 2
6 ハイドフェルド BMW・ザウバー + 11"101 2
 7 クルサード レッドブル・ルノー + 16"387  2
8 中嶋一貴 ウィリアムズ・トヨタ + 18"489 2
 9 バトン ホンダ + 19"885 2
10 コバライネン マクラーレン・メルセデス + 26"902 2
11 クビサ BMW・ザウバー + 27"975 3
12 ブルデー トロロッソ・フェラーリ + 29"432 2
13 マッサ フェラーリ + 35"170 3
 14 フィジケラ フォース・インディア・フェラーリ + 43"571  1
 15 ライコネン フェラーリ Retire 2
  トゥルーリ トヨタ Retire 2
  スーティル フォース・インディア・フェラーリ Retire  2
  ウェバー レッドブル・ルノー Retire 2
  バリチェロ ホンダ Retire 1
  ピケ ルノー Retire  

初開催、2008年シンガポールGPの予選結果です。

とにかく今年のイタリア・モンツァは雨、雨、雨です。

当初話題の中心を占めていた照明の問題は、実際には知ったドライバー感触としてはおおむね問題なしとのこと。それ以上に問題なのが、バンプ。FPから各ドライバー、相当苦労していたようです。

FPから調子の良かったウィリアムズですが、とうとう一貴が初めてQ3に駒を進める活躍を見せてくれました。来季シートをしっかり確保するためにも、良いアピールになったのではないでしょうか?

一方のアロンソ。FPでずっと好調さ(ドライバーの能力?)をアピールする走りを見せていましたが、予選ではQ2の序盤でマシントラブル発生。残念ながら上位グリッド獲得はなりませんでした。

さて、予選の結果です。なお、予選終了後にハイドフェルドに対してバリチェロ進路妨害のペナルティが出ました。これによりハイドフェルドは3グリッド降格となり9番手からの決勝スタートとなります。

Pos Driver Team-Engine Q1 Q2 Q3 laps
1 マッサ フェラーリ 1'44"519 1'44"014 1'44"801 16
2 ハミルトン マクラーレン・メルセデス 1'44"501 1'44"932 1'45"465 14
3 ライコネン フェラーリ 1'44"282 1'44"232 1'45"617 16
4 クビサ BMW・ザウバー 1'44"740 1'44"519 1'45"779 18
5 コバライネン マクラーレン・メルセデス 1'44"311 1'44"207 1'45"873 19
9 ハイドフェルド BMW・ザウバー 1'45"548 1'44"520 1'45"964 19
6 ベッテル トロロッソ・フェラーリ 1'45"042 1'44"261 1'46"244 15
7 グロック トヨタ 1'45"184 1'44"441 1'46"328 21
8 ロズベルグ ウィリアムズ・トヨタ 1'45"107 1'44"429 1'46"611 17
10 中嶋一貴 ウィリアムズ・トヨタ 1'45"127 1'44"826 1'47"547 20
11 トゥルーリ トヨタ 1'45"642 1'45"038   12
12 バトン ホンダ 1'45"660 1'45"133   14
13 ウェバー レッドブル・ルノー 1'45"493 1'45"212   12
14 クルサード レッドブル・ルノー 1'46"028 1'45"298   16
15 アロンソ ルノー 1'44"971

 

  6
16 ピケ ルノー 1'46"037     6
17 ブルデー トロロッソ・フェラーリ 1'46"389     6
18 バリチェロ ホンダ 1'46"583     7
19 スーティル フォース・インディア・フェラーリ 1'47"940     10
20 フィジケラ フォース・インディア・フェラーリ       2

シンガポールGPの開幕が、2時間後に迫ってきました。初コース、初ナイトレースという楽しみなレースです。しかも雨の可能性大ということで、見る側にとっては波乱を期待しちゃいますしね。

決勝レースの地上波放送が22時からというのも、嬉しい限りです!

あと、どうやら、どこかのコーナーの縁石が問題になっているようですね。凹凸が激しくて車の損傷が懸念されるらしいです。アロンソに至っては、「Tカーは1台しかないので、2台壊れたらもう帰るしかない」げな発言まで飛び出す始末。FP1前にコース改修はあるのでしょうか?

金曜日セッション現地時間日本時間フジTV系列SKY Per. 721
フリー走行1回目19:00 - 20:3020:00 - 21:30  
フリー走行2回目21:30 - 23:0022:30 - 24:00  

土曜日セッション現地時間日本時間フジTV系列SKY Per. 721
フリー走行3回目19:00 - 20:0020:00 - 21:00 19:50 - 21:10
公式予選22:00 - 23:0023:00 - 24:0025:35 - 26:2522:50 - 25:00

日曜日セッション現地時間日本時間フジTV系列SKY Per.721
決勝レース20:00 -21:00 -22:00 - 23:5020:50 - 24:00
周回数61周309.087km1周5.067km 

ポールポジション2007データ
タイム開催なし

ファステストラップ2007データ
タイム開催なし

開催年優勝者マシン
2007年開催なし--------

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