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ドイツGP終了時点のドライバーズランキングおよびコンストラクターズランキングです。
ドライバーズランキングではピケが躍進し、コンストラクターズランキングでは、トップ３の順位変動こそ無いものの、３位のマクラーレンがフェラーリ・ＢＭＷとの差をグンと縮めてきました。

ドライバーズランキング 

ドライバー	R1	R2	R3	R4	R5	R6	R7	R8	R9	R10	R11	R12	R13	R14	R15	R16	R17	R18	合計
ハミルトン	10	4		6	8	10			10	10									58
マッサ			10	8	10	6	4	10		6									54
ライコネン	1	10	8	10	6			8	5	3									51
クビサ		8	6	5	5	8	10	4		2									48
ハイドフェルド	8	3	5		4		8		8	5									41
コバライネン	4	6	4			1		5	4	4									28
トゥルーリ		5	3	1			3	6	2										20
ウェバー		2	2	4	2	5		3											18
アロンソ	5	1			3			1	3										13
バリチェロ						3	2		6										11
ピケ								2		8									10
ロズベルグ	6		1		1														8
中嶋一貴	3			2		2			1										8
クルサード							6												6
ベッテル						4	1			1									6
グロック							5												5
バトン				3															3
ブルデー	2																		2

コンストラクターズランキング

ドイツGP決勝を振り返ります。

トラブルのないスタート展開でした。順位変動もほとんどなし。と思った瞬間、国際映像が一貴をとらえます。一貴はニコの後ろを走っていましたが、後ろのバリチェロにかわされて17位に落ちてしまいました。

さらに16周目、一貴はスピンを喫し、無事コースに戻すものの後ろのピケとフォースインディアの1台に先を行かれてしまい19位に転落してしまいました。

35周目、最終コーナーでグロックが大クラッシュ。セーフティカーが入り、多くの車がピットレーンオープンと同時に入ってきます。しかし、ハミルトン、ハイドフェルド、ピケを含む数台の車は入りませんでした。

その後、ハミルトン、ハイドフェルドがピットに入ります。結果、残り14周の時点でラップリーダーとなったのは、何とピケ。

残り8周、ピケの真後ろにハミルトンがぴったりと付きます。そして、ほどなく抜かれてしまいました。これが腕の差ということでしょうか。
とはいえ、何と何と、ピケ、2位でフィニッシュしました。これにはビックリ。ドイツGPの主役は、ピケだったと言っても良いかもしれません。1ストップ作戦がずばり的中したとはいえ、後半戦のピケには注目すべきかもしれませんね。

ドイツGPの予選結果です。ドライセッションでした。

これまでのFPではマクラーレンが強さを見せていましたが、Q1ではフェラーリが気を吐いてきました。一貴は、残念ながらノックアウト。ニコを上回るリザルトを残すことはできませんでした。トヨタ勢は、同タイムで６位・７位と準母国GPでパフォーマンスを見せました。

 Q3では、ライコネンがパフォーマンスを見せきれずに６位に沈みます。ポールは、ハミルトン。マッサもまたフロントロー２位を獲得しました。前戦イギリスでのミスを取り戻すことができるか？

さて、予選の結果です。

既に予選も終わっているこのタイミングで載せるのもどうかと思いますが、ドイツGPのスケジュールは次の通りです。毎度気合不十分ですが、またさらに輪をかけてしまっているように思います。すみません。

既に予選が終わってますが、地上波観戦組の私はまだ予選結果は知りません。悪しからず。